O que são calços em navios?

Os calços são unidades intermediárias de equipamento que atuam como membros de orientação e suporte e através dos quais os cabos são passados ​​ao passar do ponto de origem (pilar, cabo de guia, bitt, guincho) até o ponto de fixação (rebocador, cais, cais, etc.) . Além disso, eles também absorvem cargas dos cabos de amarração ou reboque durante a fixação ou fixação da embarcação.

As operações de amarração e reboque são indispensáveis ​​para qualquer embarcação. Durante estas operações, vários aparelhos de equipamento são utilizados para proteger e fixar a embarcação ao cais, cais, cais, etc. (para amarração) e outro navio como rebocador (para reboque).

Os cabos de reboque ou amarração (cabos, cordas) originam-se em uma unidade de convés como um cabeço, cabo de guia, broca ou guincho e são fixados ao cais (para amarração) ou embarcação (para reboque).

Os calços são principalmente de construção simples, lembrando uma aparência semelhante a um gancho de tamanho considerável, com uma abertura ou fenda através da qual passam os cabos de reboque ou amarração. Eles são compostos principalmente de aço fundido ou outras espécies de aço de alta resistência e são construídos de forma robusta.

Com base em seu projeto e construção, alguns dos tipos são:

Os calços fechados são os tipos mais comuns e lembram um aro ou anel fechado por onde as linhas podem passar. Os calços do Panamá são calços fechados especiais, típicos dos navios que passam pelo Canal do Panamá, daí o nome. Esses calços comuns lembram um anel elíptico perfeito ou retangular em filetes. Os calços abertos são característicos de ranhuras em vez de anéis fechados. Os triangulares são semelhantes aos calços fechados, mas lembram anéis triangulares.

Com base na sua disposição, os calços são novamente principalmente de dois tipos amplos:

Os montados no convés são soldados diretamente ao convés principal ou de resistência do navio por meio de uma fundação ou assento inferior. Eles são orientados verticalmente. Os tipos de baluarte são simplesmente encaixados nos baluartes no topo da concha lateral ao nível da borda do convés.

Assemelham-se mais a furos ou anéis com reforço lateral diretamente conectados ao baluarte, por onde as linhas que passam recebem apoio intermediário e são guiadas até o ponto externo de fixação.

Dependendo da necessidade, qualquer um dos tipos é usado ou uma combinação de ambos. Calços fechados, calços Panamá e calços triangulares podem ser montados em convés ou do tipo baluarte. Calços abertos soldados diretamente ao convés são montados no convés, enquanto configurações mais simples, como tubos de amarração, são montados no baluarte ou na lateral.

O tamanho dos calços é baseado no tipo e tamanho do navio, no tamanho proporcional dos cabos e no arranjo geral de amarração e reboque. Vários cabos de reboque ou amarração podem passar por um único calço, se necessário. Estes calços grandes, também conhecidos como calços duplos, têm um diâmetro de 0,1 metros quadrados. Eles também têm maior capacidade de carga do que os calços comuns, através dos quais uma única linha pode passar.

A segurança dos calços só é verificada após testes específicos de confiabilidade. A disposição dos calços e a qualidade dos calços devem estar em conformidade com os requisitos e diretrizes de classificação da IACS. Além disso, eles também devem atender aos padrões de material e construção de acordo com as diretrizes regulatórias da autoridade de certificação, como ISO, JIS, DIN, etc.

Alguns dos fatores essenciais de projeto levados em consideração ao escolher calços para um determinado arranjo de reboque ou amarração são:

Tamanho e tipo : Estes são de acordo com os requisitos do arranjo e da embarcação. Embarcações maiores que requerem grandes cabos de amarração e/ou reboque e um extenso sistema de tal arranjo pressupõem unidades de calço de maior tamanho e o tipo adequado delas em número adequado.

Disposição: Isso está relacionado ao ponto acima. Além disso, a disposição também depende da quantidade de calços e da disposição dos demais itens no convés.

Força e Construção:Os principais determinantes são as forças ou cargas induzidas, o tipo de amarração ou reboque resultante e o tipo de cabos utilizados.